Volet roulant La Courneuve : réparations rapides pour appartements, pavillons et logements sociaux

Avant de parler technique, clarifions ce point, car il conditionne la suite.

• Vous êtes locataire : l'entretien courant (sangle usée, coulisses à nettoyer, petite manivelle) est en principe à votre charge. Une panne due à la vétusté, un moteur hors d'usage ou un axe cassé relèvent plutôt du propriétaire.
• Votre logement appartient à un bailleur social : signalez d'abord la panne à votre gardien ou à l'agence, car le bailleur dispose souvent d'un contrat d'entretien. Si vous souhaitez faire intervenir un artisan vous-même, demandez l'accord écrit au préalable.
• Vous êtes propriétaire en copropriété : les volets sont généralement des parties privatives, mais leur aspect extérieur reste encadré par le règlement.

Nous vous aidons à y voir clair en décrivant précisément l'origine de la panne sur notre compte rendu, ce qui facilite ensuite les échanges avec votre bailleur.

Avec un peu plus de 47 000 habitants, La Courneuve associe des secteurs aux visages très différents, et nos interventions changent avec eux.

Le quartier des 4000

Grand ensemble emblématique des années 1960, profondément transformé par les démolitions et la rénovation urbaine. On y croise des immeubles réhabilités avec des volets récents, mais aussi des logements où subsistent des volets manuels anciens aux sangles fatiguées.

Les Quatre-Routes et les Six-Routes

Carrefours historiques entourés d'immeubles de rapport, de petits collectifs et de pavillons de faubourg. Les fenêtres y sont souvent de dimensions irrégulières et les coffres parfois intérieurs, en bois ou en aggloméré.

Le centre-ville et le secteur de la gare

Résidences récentes et opérations de renouvellement, plus fréquemment équipées de volets électriques dès la construction.

Dans les appartements courneuviens, le volet manuel reste majoritaire et ses faiblesses sont bien connues.

• La sangle casse au ras du guide : le tablier redescend brutalement, parfois jusqu'en bas.
• L'enrouleur ne rappelle plus : la sangle pend sans s'enrouler, signe d'un ressort détendu ou cassé.
• Une lame est sortie de la coulisse après un coup de vent ou une manœuvre forcée.
• Les attaches entre le tablier et l'axe ont lâché : le tube tourne, mais le volet ne bouge plus.

La plupart de ces pannes se réparent en une visite, à condition d'avoir la bonne largeur de sangle et le bon modèle d'enrouleur. C'est pourquoi nous vous demandons, si possible, une photo du coffre ouvert ou de la sangle avant de venir.

La commune est traversée ou longée par de grands axes, autoroute A1, A86, faisceaux ferroviaires du RER B et des lignes du Nord. Pour beaucoup d'habitants, le bruit nocturne est une vraie gêne, surtout aux étages bas des immeubles exposés.

Un volet roulant bien choisi y contribue réellement, à deux conditions. D'abord, le coffre doit être étanche : un caisson intérieur ancien, mal jointé, laisse passer l'air et le son. Ensuite, le tablier doit descendre complètement et se plaquer en bas sans jour. Remplacer de vieilles lames PVC creuses par des lames aluminium remplies de mousse, et reprendre l'isolation du coffre, améliore à la fois le confort acoustique et thermique. Nous vous indiquons ce que vous pouvez espérer, sans promettre des miracles qu'un volet seul ne peut pas tenir.

Aux rez-de-chaussée d'immeuble comme dans les pavillons proches des Quatre-Routes, la question de la sécurité revient souvent. Un volet ancien se soulève parfois à la main depuis l'extérieur, simplement parce que ses attaches n'ont jamais été verrouillantes.

Plusieurs solutions existent, du plus simple au plus complet :

1. poser des verrous automatiques entre l'axe et le tablier, qui bloquent toute remontée forcée ;
2. remplacer le tablier par des lames aluminium extrudées, nettement plus résistantes que le PVC ;
3. motoriser le volet, le moteur tubulaire faisant lui-même office de frein lorsque le volet est fermé.

Ces améliorations s'adaptent la plupart du temps sur le volet existant, sans changer la fenêtre.

Passer d'un volet à sangle à un volet électrique est un vrai changement de confort, notamment pour les personnes âgées ou à mobilité réduite. En appartement, la motorisation radio est généralement la plus adaptée : aucun câble à faire courir dans les murs, juste une alimentation près du coffre et un émetteur mural ou une télécommande.

Nous travaillons avec des moteurs Somfy, Simu ou Nice, faciles à trouver et à réparer plus tard. Si vous êtes locataire, la motorisation est une modification du logement : l'accord du propriétaire est nécessaire. Si vous êtes en copropriété, l'installation reste privative tant qu'elle ne modifie pas l'aspect de la façade, ce qui est le cas lorsqu'on conserve le coffre et la couleur des lames.

À La Courneuve comme ailleurs, nous ne proposons un remplacement complet que lorsqu'il est réellement justifié. Concrètement, nous recommandons de réparer quand le tablier est droit, les coulisses en bon état et que seule une pièce mécanique a lâché. Nous conseillons plutôt de remplacer lorsque plusieurs lames sont cassées ou décolorées, que l'axe est voilé ou que le coffre ne ferme plus. Entre les deux, un remplacement du seul tablier ou une motorisation du volet existant constituent souvent le meilleur compromis, avec un budget maîtrisé.

Le cas des volets à manivelle

Dans les immeubles des années 1960 et 1970, on trouve encore des volets à manivelle dont le treuil, logé dans le coffre, s'use au fil des décennies. Quand la manivelle tourne dans le vide, c'est souvent le treuil ou la genouillère qui est en cause, plus rarement le tablier. Ces pièces se remplacent par des modèles adaptables, à condition de bien relever le rapport de démultiplication et le diamètre de l'axe. C'est aussi le moment idéal pour se poser la question de la motorisation : le coût d'un moteur radio est parfois proche de celui d'un treuil de qualité additionné de la main-d'œuvre.

Nos techniciens passent régulièrement dans les communes voisines, ce qui nous permet de regrouper les rendez-vous. Nous intervenons ainsi à Aubervilliers et Saint-Denis, à l'habitat dense proche du nôtre, au Bourget et à Dugny, de l'autre côté du parc Georges-Valbon, ainsi qu'à Stains et Drancy. Que vous habitiez près du métro La Courneuve-8 Mai 1945 ou le long du tramway, nous organisons le passage au plus pratique pour vous.