Volet roulant Montlhéry : du bourg médiéval aux pavillons, des volets bien entretenus

Le centre de Montlhéry a conservé son tracé ancien : rues étroites et pentues, maisons mitoyennes, façades enduites, fenêtres dont les dimensions varient parfois d'un étage à l'autre. Les volets roulants y ont été ajoutés tardivement, souvent dans des coffres intérieurs construits sur mesure à l'époque, et ils présentent des particularités qu'il faut connaître.

• Des dimensions hors standard : aucune fenêtre n'est tout à fait identique à sa voisine, ce qui impose un relevé précis avant toute commande de pièce ou de volet.
• Des coffres en bois anciens, parfois difficiles d'accès, dont la trappe a été repeinte plusieurs fois.
• Des manœuvres à manivelle sur les fenêtres hautes, avec des treuils d'anciennes générations.
• Un accès parfois compliqué pour le stationnement et le matériel, que nous organisons à l'avance.

Nous travaillons avec soin à l'intérieur de ces maisons, en protégeant sols, escaliers et enduits, et en remettant en place les habillages de coffre à l'identique.

La tour de Montlhéry est un monument historique, et une partie du bourg se trouve dans ses abords. Dans ce périmètre, toute modification de l'aspect extérieur d'une façade, comme le remplacement de volets battants par des volets roulants ou la pose d'un coffre en façade, peut nécessiter une déclaration préalable en mairie et l'avis de l'Architecte des Bâtiments de France.

Quelques principes facilitent l'acceptation des projets :

• le coffre intérieur, invisible depuis la rue ;
• des coulisses fines posées dans le tableau, de teinte proche de la menuiserie ;
• la conservation des volets battants côté rue lorsqu'ils participent au caractère de la façade ;
• des teintes sobres plutôt que des couleurs vives.

Nous vous recommandons de vous renseigner auprès du service urbanisme avant de commander. Nous préparons les éléments techniques utiles au dossier. Une réparation à l'identique, en revanche, ne demande aucune démarche.

Autour du bourg, les quartiers pavillonnaires et les petites résidences construits depuis les années 1960 occupent les pentes de la butte et les terrains plus plats vers Linas et Saint-Michel-sur-Orge. Leurs volets sont majoritairement des volets PVC manuels, à sangle ou à manivelle, parfois motorisés au fil des rénovations.

Les pannes que nous y traitons le plus souvent :

• sangle effilochée, enrouleur sans ressort ;
• treuil qui patine sur la baie du séjour ;
• attaches cassées, tablier tombé dans le coffre ;
• lames décolorées et fendues sur les façades plein sud ;
• moteur muet sur les volets motorisés il y a quinze ou vingt ans.

Les maisons perchées sur les hauteurs, plus dégagées, sont aussi plus exposées au vent : un tablier laissé à mi-hauteur y sort facilement de ses coulisses.

Au fil des interventions, nous retrouvons souvent les mêmes gestes malheureux. Les éviter vous fera faire de vraies économies.

1. Forcer sur une sangle qui résiste

Une sangle dure signale un frottement ou un tablier coincé. Tirer plus fort casse l'enrouleur, arrache une attache ou fait sortir une lame. Arrêtez-vous et faites vérifier.

2. Graisser les coulisses

La graisse attire poussière, pollen et feuilles, et finit par bloquer le tablier. Un nettoyage puis un spray au silicone sont bien plus efficaces.

3. Insister sur un volet électrique qui s'arrête

Enchaîner les commandes déclenche la protection thermique du moteur ou aggrave un blocage mécanique. Laissez reposer le moteur, vérifiez qu'aucun obstacle ne gêne la descente, puis appelez-nous si le problème persiste.

Dans les maisons anciennes du centre, remplacer un volet est souvent plus compliqué qu'ailleurs, à cause des dimensions et des règles d'aspect. La réparation est donc la première option que nous étudions.

• Treuil, genouillère et tringle d'un volet à manivelle ;
• sangle et enrouleur, avec un ressort adapté au poids du tablier ;
• lames à l'unité, si le profil se trouve encore ;
• attaches et verrous entre tablier et axe ;
• paliers et axe, nettoyés ou remplacés en cas d'usure ;
• trappe de coffre, recalée ou jointée pour supprimer les courants d'air.

Lorsque le tablier entier est en fin de vie mais que le coffre reste sain, un tablier neuf sur mesure, fabriqué aux cotes exactes, permet de conserver l'installation sans modifier la façade.

Tourner une manivelle sur une fenêtre haute, dix fois par jour, finit par lasser, surtout dans les maisons à étages du bourg. La motorisation d'un volet existant est une solution économique : un moteur tubulaire est installé dans l'axe, la manivelle et le treuil sont retirés, et une commande murale ou une télécommande prend le relais. Le coffre, les coulisses et l'aspect extérieur ne changent pas.

Nous installons des moteurs radio, Somfy io ou RTS, Simu Hz ou Nice, qui évitent de créer des saignées dans des murs anciens. Seule l'alimentation électrique doit rejoindre le coffre ; nous cherchons avec vous le chemin le plus discret. Une horloge ou une box domotique peut ensuite piloter toute la maison, ce qui est pratique pour simuler une présence pendant les absences.

Les pavillons construits sur le versant ensoleillé de la butte reçoivent le soleil une grande partie de la journée. En été, les pièces exposées au sud et à l'ouest chauffent vite, et les lames PVC anciennes se décolorent puis se déforment sous l'effet des UV.

Le volet reste l'outil le plus efficace pour limiter cet échauffement, puisqu'il arrête le rayonnement avant la vitre. Quelques conseils :

• baissez les volets des façades exposées dès la fin de matinée, en position ajourée si vous voulez garder un peu de lumière ;
• préférez des lames aluminium de teinte claire lors d'un remplacement, plus stables et plus réfléchissantes ;
• avec une motorisation, programmez une fermeture automatique aux heures chaudes, même en votre absence.

Sur les fenêtres où amener l'électricité serait compliqué, un volet solaire profite justement de cette bonne exposition pour fonctionner sans aucun câble.

Quand le remplacement est la seule option raisonnable, nous adaptons la solution au bâti :

1. Dans le bourg ancien : volet à coffre intérieur ou tablier neuf dans le coffre existant, coulisses discrètes, teinte accordée.
2. Dans les pavillons : volet rénovation à coffre posé sous le linteau, en aluminium isolé pour les grandes ouvertures, en PVC pour les petites fenêtres.
3. Avec des fenêtres neuves : bloc-baie intégrant le volet, pour une isolation et une finition optimales.

Chaque projet commence par un relevé de cotes sur place, indispensable dans une ville où les ouvertures anciennes sont rarement standard.

Les logements situés près de la Nationale 20 subissent un trafic dense. Un volet roulant bien ajusté, fermé la nuit, atténue sensiblement le bruit, à condition que le coffre soit étanche. Nous pouvons poser des joints sur la trappe de visite, isoler l'intérieur du coffre lorsque l'espace le permet et proposer des lames aluminium à mousse isolante, qui vibrent moins que les lames PVC anciennes. Ces améliorations profitent aussi au confort thermique en hiver.

Spécialiste du volet roulant Montlhéry et alentours, Daniel Volet Roulant intervient aussi à Linas, à La Ville-du-Bois, à Saint-Michel-sur-Orge, à Marcoussis, à Sainte-Geneviève-des-Bois et à Saint-Germain-lès-Arpajon.