Volet roulant Épinay-sur-Orge : la réparation d'abord, le remplacement si nécessaire

Avant de nous appeler, vous pouvez déjà observer quelques signes qui orientent le diagnostic.

Plutôt réparable

• la sangle est effilochée ou cassée, mais le tablier est intact ;
• la manivelle tourne dans le vide alors que le volet est en bon état ;
• une ou deux lames sont fendues ou sorties de la coulisse ;
• le moteur ronronne mais le tablier ne bouge pas, signe fréquent d'attaches cassées ;
• le volet électrique ne répond plus après une coupure de courant.

Plutôt à remplacer

• de nombreuses lames sont cassantes, décolorées et se fendent au moindre choc ;
• l'axe est voilé ou rouillé sur toute sa longueur ;
• le coffre est fissuré, humide ou déformé ;
• le volet a déjà connu plusieurs réparations importantes en peu de temps.

Ces indices ne remplacent pas un diagnostic, mais ils vous permettent d'arriver au rendez-vous avec une idée claire de ce qui vous attend.

Dans les maisons des coteaux et du secteur de Petit Vaux, beaucoup de volets d'origine sont encore manuels. Leurs pièces d'usure sont standardisées et se remplacent facilement.

• Sangle et enrouleur : nous choisissons un enrouleur dont la force correspond au poids du tablier, pour une manœuvre douce et durable.
• Treuil, genouillère et manivelle : sur les volets à tringle, le treuil s'use et finit par patiner. Son remplacement redonne une manœuvre fluide.
• Lames : nous remplaçons les lames abîmées par des lames de même profil, ou faisons fabriquer un tablier neuf si le modèle n'existe plus.
• Attaches et verrous : ces petites pièces relient le tablier à l'axe ; cassées, elles laissent le tablier tomber dans le coffre.
• Lame finale et butées : elles évitent que le tablier ne remonte trop et ne disparaisse dans le coffre.

Ces réparations se font en général en moins d'une heure, sur place, avec les pièces que nous avons dans le véhicule.

Lorsqu'un volet électrique cesse de fonctionner, on pense spontanément au moteur. Or, dans une bonne partie des cas, la panne vient d'ailleurs : interrupteur ou inverseur défectueux, fil desserré dans le coffre, récepteur radio désappairé, pile de télécommande épuisée, fins de course déréglées.

Notre diagnostic commence donc par la commande et l'alimentation. Ce n'est qu'après avoir écarté ces causes que nous concluons à un moteur hors service. Dans ce cas, nous le remplaçons par un moteur tubulaire de marque reconnue, Somfy, Simu ou Nice, de couple adapté au tablier, et réglons soigneusement les fins de course. Si votre installation est centralisée, nous veillons à conserver la compatibilité avec vos commandes existantes.

Les maisons situées dans la vallée, au plus près de la rivière et de ses espaces boisés, subissent une humidité plus marquée que celles des hauteurs. Les conséquences pour les volets sont connues : axes et attaches métalliques qui rouillent, coulisses envahies de mousse ou de dépôts, connexions électriques qui s'oxydent, coffres en bois qui gonflent.

Quelques précautions limitent ces effets : nettoyer les coulisses deux fois par an, vérifier de temps en temps l'intérieur du coffre, ne pas laisser un volet bloqué en position basse pendant des semaines. Lors d'une réparation dans ce secteur, nous privilégions des pièces en matériaux résistant à la corrosion et, si un remplacement est nécessaire, des lames en aluminium plutôt qu'en PVC.

Il arrive un moment où réparer coûte plus cher, à terme, que remplacer. Lorsque le tablier est cassant, que l'axe est abîmé et que le coffre laisse passer l'air, nous vous le disons clairement, chiffres à l'appui.

Changer seulement le tablier

Si le coffre, l'axe et les coulisses sont sains, un tablier neuf fabriqué sur mesure suffit. C'est une solution intermédiaire économique, très adaptée aux pavillons des années 1970 dont les coffres intérieurs sont encore en bon état.

Poser un volet rénovation

Lorsque tout l'ensemble est usé, le volet rénovation se pose devant ou sous le linteau, sans toucher à la fenêtre. Son coffre isolé améliore le confort thermique, et la motorisation peut être intégrée d'origine.

Pour beaucoup de familles spinoliennes, la motorisation est le meilleur rapport entre coût et confort. Elle consiste à remplacer le treuil ou l'enrouleur par un moteur tubulaire, en conservant le tablier, les coulisses et le coffre. Plus besoin de tourner la manivelle ou de tirer la sangle ; le passe-sangle, qui laissait passer l'air, disparaît.

La commande peut être filaire si une alimentation existe à proximité, ou radio pour éviter les saignées. Sur les façades bien exposées des coteaux, un kit solaire permet de motoriser sans aucun raccordement électrique. Nous vérifions toujours l'état du tablier avant de motoriser : poser un moteur neuf sur des lames prêtes à casser n'aurait pas de sens.

Lorsque le remplacement d'un tablier ou d'un volet complet s'impose, il n'est pas nécessaire de choisir le haut de gamme partout. Dans une maison familiale, chaque fenêtre a ses propres besoins, et c'est en adaptant l'équipement à chacune que l'on maîtrise le budget.

Où le PVC suffit

Pour une fenêtre de chambre de taille standard, côté jardin ou à l'abri du soleil direct, un tablier PVC isolé offre un excellent rapport qualité-prix. Il est léger, isolant et ménage le moteur ou l'enrouleur.

Où l'aluminium vaut l'investissement

Pour une baie vitrée, une porte-fenêtre large, une façade plein sud ou un rez-de-chaussée donnant sur la rue, l'aluminium double paroi apporte une rigidité et une durabilité qui justifient son surcoût. Il résiste mieux aux déformations et aux tentatives de relevage.

Les options vraiment utiles

• des verrous automatiques pour les fenêtres accessibles de plain-pied ;
• des lames pleines pour l'occultation des chambres d'enfants ;
• une commande centralisée si vous motorisez plusieurs volets, pour tout fermer d'un geste en partant prendre le RER.

Nous vous aidons à faire ces choix fenêtre par fenêtre, sans pousser à la dépense inutile.

Un volet bien entretenu peut durer très longtemps. Quelques gestes suffisent : nettoyer les lames et les coulisses à l'eau claire au printemps et à l'automne, ne jamais forcer un volet qui résiste, ne pas manœuvrer un tablier pris par le gel, et faire contrôler tous les deux ou trois ans les volets motorisés. Pour les maisons qui comptent de nombreux volets, nous proposons des visites d'entretien avec un tarif dégressif.

Spécialiste du volet roulant Épinay-sur-Orge et du nord de l'Essonne, Daniel Volet Roulant intervient également à Longjumeau, Savigny-sur-Orge, Morsang-sur-Orge, Sainte-Geneviève-des-Bois, Morangis et Chilly-Mazarin. Nous organisons nos tournées pour vous proposer un rendez-vous souvent sous 24 à 48 h selon disponibilité.