Volet roulant Orly : réparer vos volets et mieux vous protéger du bruit et de la chaleur

Dans une fenêtre équipée d'un volet roulant, le point faible acoustique n'est souvent ni le vitrage ni la menuiserie, mais le coffre. Un caisson creux, mal jointé, ou une trappe de visite qui ferme mal laissent passer les sons extérieurs et les courants d'air. Pour un logement situé sous les trajectoires aériennes ou près d'un axe routier, la différence est sensible.

Ce que nous vérifions

• l'étanchéité de la trappe et des joints entre coffre et maçonnerie ;
• la présence ou non d'un isolant à l'intérieur du caisson ;
• le passage de la sangle, véritable trou dans le coffre sur les volets manuels ;
• la compatibilité entre le coffre et une éventuelle fenêtre acoustique.

Ce que l'on peut améliorer

Isoler un coffre intérieur existant, remplacer la sangle par un moteur pour supprimer le passage d'air, ou poser un volet neuf avec un coffre conçu pour l'isolation : plusieurs niveaux d'amélioration sont possibles selon votre budget. Si votre logement est situé dans le périmètre du plan de gêne sonore de l'aéroport, renseignez-vous auprès du dispositif d'aide à l'insonorisation des riverains avant d'engager des travaux de fenêtres.

Orly a connu une forte urbanisation à partir des années 1950 et 1960, avec la construction de grands ensembles, dont une partie a été rénovée ou reconstruite dans le cadre de la rénovation urbaine. Le reste du territoire est plus pavillonnaire.

• Les Navigateurs, la Pierre-au-Prêtre, Calmette : immeubles collectifs où dominent les volets manuels à sangle, parfois remplacés par des modèles motorisés lors des réhabilitations.
• Les Aviateurs, à la limite de Choisy-le-Roi : résidences de grand ensemble, avec des besoins proches.
• Le centre ancien, autour de l'église et de la mairie : maisons plus anciennes, petits immeubles et coffres intérieurs traditionnels.
• Les quartiers pavillonnaires : maisons individuelles de différentes époques, avec baies vitrées et volets rénovation.

L'arrivée du tramway T9 et la proximité du T7 ont aussi accompagné de nouvelles constructions, équipées dès l'origine de volets motorisés.

Dans les logements collectifs, trois types de pannes représentent l'essentiel de nos interventions.

1. La sangle : elle s'use, s'effiloche puis casse, ou se décroche de la poulie à l'intérieur du coffre. Le volet reste coincé en haut ou en bas.
2. L'enrouleur : quand son ressort faiblit, la sangle ne se range plus et pend devant la fenêtre.
3. Le tablier : lames PVC fendues, lame finale tordue, attaches cassées qui laissent le tablier tomber dans les coulisses.

Ces réparations se font depuis l'intérieur, sans échafaudage, et prennent généralement moins d'une heure par volet. Nous apportons des sangles et enrouleurs de plusieurs largeurs et capacités pour régler la panne dès la première visite dans la majorité des cas.

Une grande partie des Orlysiens sont locataires, souvent auprès de bailleurs sociaux. Le partage des frais suit en principe la règle des réparations locatives :

• l'entretien courant et le remplacement d'une sangle ou d'une manivelle usée par l'usage reviennent au locataire ;
• la vétusté, le remplacement d'un moteur, d'un tablier complet ou d'un volet entier relèvent du propriétaire ;
• une dégradation accidentelle peut être couverte par votre assurance habitation.

Avant d'engager des frais, prévenez votre bailleur ou votre gardien. Nous établissons un compte rendu d'intervention précis, indiquant la pièce défaillante et la cause probable, pour faciliter l'échange avec le propriétaire.

Remplacer la sangle par un moteur tubulaire présente un double avantage à Orly : la manœuvre devient plus simple, et le passage de sangle, qui laisse filer l'air et le bruit, disparaît. Le coffre peut alors être mieux calfeutré.

Nous installons des moteurs filaires, reliés à un interrupteur, ou radio, pilotés par un émetteur mural sans fil ou une télécommande. Dans les immeubles en béton, la radio évite de percer et de saigner les murs. Les marques Somfy, Simu, Bubendorff et Nice couvrent l'essentiel des besoins.

Avant de motoriser

Nous contrôlons l'état du tablier, le diamètre de l'axe et la présence d'une alimentation près du coffre. Un tablier fatigué doit souvent être changé en même temps pour que le moteur fonctionne sans forcer.

Les épisodes de forte chaleur rendent certains appartements difficiles à vivre, en particulier aux derniers étages et sur les façades orientées au sud ou à l'ouest. Un volet fermé pendant les heures chaudes bloque l'essentiel du rayonnement avant qu'il n'atteigne la vitre, ce qui est bien plus efficace qu'un rideau intérieur.

• Lames aluminium claires : elles réfléchissent davantage la chaleur et se déforment moins que le PVC sombre.
• Lames ajourées : en position basse, elles laissent passer un peu d'air et de lumière.
• Programmation : un moteur radio avec horloge ferme les volets automatiquement en milieu de journée, même en votre absence.

Entre la poussière des chantiers, le pollen du parc Georges-Méliès et les particules liées au trafic routier et aérien, les coulisses des volets orlysiens s'encrassent vite. Un entretien régulier évite la plupart des blocages.

• Au printemps : nettoyage des coulisses à l'aspirateur puis au chiffon humide, contrôle visuel des lames et de la lame finale, pulvérisation d'un lubrifiant au silicone.
• À l'automne : vérification de la sangle ou du moteur avant l'hiver, contrôle de la trappe et des joints du coffre, test de la télécommande et remplacement des piles.

Évitez la graisse et les huiles, qui retiennent la poussière et finissent par freiner le tablier. Si vous remarquez un bruit nouveau, une manœuvre plus lente ou un tablier qui descend en biais, faites contrôler le volet sans attendre : une attache changée à temps coûte bien moins cher qu'un tablier tombé dans le coffre. Pour les copropriétés et les bailleurs, nous pouvons aussi organiser des visites d'entretien groupées sur plusieurs logements.

Dans les quartiers de maisons individuelles, les demandes portent plutôt sur le remplacement complet et la protection du logement. Les baies vitrées ouvertes sur le jardin sont nombreuses ; leurs tabliers larges gagnent à être en aluminium et motorisés.

Pour les ouvertures du rez-de-chaussée, nous recommandons des verrous automatiques anti-relevage et une lame finale renforcée, qui empêchent de soulever le tablier depuis l'extérieur. Côté pose, le volet rénovation, posé sous le linteau sans gros œuvre, convient à la plupart des maisons ; le coffre intérieur traditionnel peut être conservé dans les maisons anciennes du centre. Nous prenons toutes les mesures sur place avant commande.

Spécialiste du volet roulant Orly et du sud du Val-de-Marne, Daniel Volet Roulant se déplace également à Villeneuve-le-Roi, Thiais, Choisy-le-Roi, Villeneuve-Saint-Georges, ainsi qu'en Essonne à Athis-Mons et Paray-Vieille-Poste. Ces communes, elles aussi proches de la plateforme aéroportuaire, partagent souvent les mêmes attentes en matière d'isolation.